III Semana Ambiental de Majorlândia

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Campeonato Mossoroense de Ciclismo 2012

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Vai de Bike? Veja qual é o tipo ideal para você.

Veja qual é o tipo de bike ideal para você

Ok, estou convencido a ir de bike. Mas como escolher minha primeira bicicleta, já que existem tantas opções disponíveis?

Existem vários modelos de bicicletas para várias finalidades diferentes. A primeira coisa que você deve fazer antes de comprar uma bike é pensar em como você vai usá-la. Veja abaixo algumas perguntas que você deve responder na hora de decidir por um modelo:

- Vou andar somente na cidade/estrada? Vou pedalar na cidade/estrada e também no campo? Vou pedalar apenas no campo?

- Vou usar minha bike apenas para transporte e recreação? Ou será que eu me arrisco em alguma competição, mesmo que para iniciantes?

- Quanto tempo, em média, irei pedalar por dia?

- Quanto dinheiro estou disposto a gastar com essa bicicleta?

Quando vamos comprar uma bicicleta, devemos saber exatamente qual será a sua finalidade, pois para cada uso há uma bike diferente. Se possível, pesquise na internet, converse com ciclistas experientes e também pegue a bicicleta de algum amigo emprestada para ver se você se adapta ao modelo.

Hoje em dia há vários tipos de bikes no mercado. Basicamente, elas estão divididas em:

- Urbana (aquela usada p/ transporte na cidade, inclusive de carga)
- Mountain Bike (a mais comum, com pneus largos e com cravos)
- Speed (aquela bike com pneu fininho)
- Híbrida (uma mistura entre a bike speed e a mountains bike)

As mais indicadas para os recém-chegados são as bikes urbanas e híbridas, que têm o quadro com maior distância entre os eixos. Com a maior distância, o ciclista pedala em uma posição mais ereta do que na bike de estrada ou na mountain bike. Essa posição favorece mais a visibilidade e o conforto, mas diminui a performance.

As bikes urbanas e híbridas são muito cômodas de se pedalar. Algumas vêm até com suspensão na frente, o que dá muito mais conforto no trajeto, especialmente em vias um pouco mais esburacadas. No entanto, para uso urbano e recreacional, o amortecedor não é um equipamento extremamente necessário. Os pneus mais largos e amortecedores no selim também melhoram muito o conforto dessas bikes. E, por causa da distância entre os eixos, as reações da bicicleta ficam mais lentas, facilitando a condução por parte dos ciclistas iniciantes.

Bikes urbanas são menos velozes, mas mais ágeis para as cidades

As mountain-bikes (MTB), muito populares no Brasil, são bicicletas feitas para andar no campo, em trilhas, mas que também podem ser utilizadas sem problemas nas cidades. As mountain bikes tem as rodas mais largas e com cravos, que ajudam a absorver impactos e dão mais aderência em terrenos de lama.

Para usar uma mountain bike na cidade, o ideal é que seus pneus originais, de cravos, sejam substituídos por modelos mais lisos, que proporcionam mais aderência ao asfalto, trazendo mais conforto e fluidez. Por ter amortecedores na frente e atrás, as moutain-bikes são muito confortáveis de se pedalar.

Ciclista faz trilha com mountain bike

Porém, caso você tenha claro que vai querer andar em estradas em velocidades elevadas (acima de 30 km/h) e quem sabe até participar de competições, você deve optar por uma Speed. Este é o tipo de bike mais exigente de todos. O conforto é bem menor do que o oferecido por qualquer outro tipo de bicicleta Os pneus são estreitos, calibrados com muita pressão, o quadro é rígido e o ciclista vai pedalar mais curvado, para melhorar a aerodinâmica.

Em baixas velocidades, a Speed não é nada cômoda, pois é pouco maleável e o perigo de queda aumenta muito, especialmente em asfaltos de baixa qualidade. Portanto, para o ciclista iniciante, a Speed é um grande desafio. Ela pode, no entanto, proporcionar uma enorme satisfação quando você se familiariza com suas características e está em boa forma física, sendo então capaz de tirar todo o prazer que ela pode oferecer.

As bikes Speed são mais indicadas para atletas experientes

O número de marchas em uma bicicleta não é assim tão importante quanto parece. Elas podem ter desde 6 ou 7 (frequentemente encontradas nas bikes urbanas, em especial nas dobráveis), 18, 21, 24 ou até 27! Em qualquer situação, um câmbio com pelo menos sete marchas é mais do que suficiente para o ciclista principante. Na verdade, é melhor um câmbio com menos marchas que funcione com suavidade e precisão do que um com muitas marchas de má qualidade – infelizmente algo muito comum no comércio.

Seja qual for a escolha, o ideal é comprar a bike numa bicicletaria, ou mais atualmente, numa “bike shop”, que vai poder oferecer mais informações e adequar melhor as suas expectativas quanto ao uso que irá fazer da bike. 

Fonte: http://www.euvoudebike.com/2010/05/veja-o-tipo-de-bike-ideal-para-voce/

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Dicas rápidas para a manutenção das bicicletas

Hoje é dia de PEDAL NOTURNO, pegue sua bike e venha conosco. Saída do Posto BR, em frente ao Hospital Municipal, às 19:00 horas.

Andar de bicicleta com segurança também requer certos cuidados de manutenção. Assim como os carros, as bikes precisam de pneus sempre calibrados e peças devidamente lubrificadas.

Pensando nisso, o blog Eu Vou de Bike (http://www.euvoudebike.com/2012/05/dicas-de-manutencao-da-bicicleta/) listou algumas dicas de como manter a magrela sempre bem cuidada.



 Pneus

Pneus carecas furam com mais facilidade e deixam sua bicicleta instável. Os ressecados podem se romper. Substitua-os sempre que necessário e calibre-os de acordo com as recomendações do fabricante. Você pode encontrar as medidas de calibragem na lateral do pneu.

Rodas

Verifique sempre a centragem dos aros e o estado dos raios. Os cubos devem ser lubrificados periodicamente.

Transmissão

Coroas, catracas, correntes e pedais devem estar sempre lubrificados, mas não exagere para evitar o acúmulo de sujeira e detritos. Use lubrificantes específicos para este fim.

Câmbios

Mantenha os câmbios dianteiro e traseiro regulados para maior precisão na troca de marchas e evitar o desgaste prematuro de peças.

Freios

Tenha sempre os freios bem ajustados e cheque regularmente o estado das sapatas e cabos.

Quadro

Ruídos estranhos podem significar falta de lubrificação ou sujeira. Na pior das hipóteses, pode também haver trincas na estrutura da bicicleta ou problemas junto ao movimento central. Nesse caso, leve-a o mais rápido possível ao mecânico de sua confiança para uma checagem mais detalhada.

Guidão

Mantenha apertados os parafusos junto à mesa, ao guidão e manetes, bem como verifique se há folga na caixa de direção. A perda do controle da bicicleta é extremamente perigosa.

Reparos

Finalmente, se você pedala sozinho ou em grupos organizados, leve sempre um kit básico de sobrevivência para não “ficar na mão”.

Tenha sempre:

Uma câmara de ar reserva ou “kit remendo”; Espátulas para retirar o pneu; Bomba de ar (com ou sem indicador de pressão); Chaves com medidas e tipos adequados aos componentes da sua bicicleta; Chave de corrente e elos sobressalentes podem ser muito úteis (principalmente se você é um ciclista que prefere pedalar sozinho).

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Dicas para pedaladas de longa distância

Em meio a alguns blogs sobre ciclismo e pedaladas em longas distâncias, achei legal compartilhar algumas dicas publicadas no blog “Até Onde Deu pra Ir de Bicicleta“, onde comenta sobre hidratação, alimentação, vestuários e outros entrames envolvidos com esticadas um pouco maiores. aí vão algumas das dicas…

Hidratação: até aí nada de novo, pois sempre fui atento a essa questão. A cada 15, 20 minutos um pouco d’água. No caso de pedaladas de longa duração (acima de 2 horas) utilizo isotônico (Gatorade, água de côco, etc.) que também repõe sais minerais e tem carboidratos para manter a energia.

Alimentação: aí uma grande diferença. Nas pedaladas longas que já fiz sempre levo bastante rango. Engano com umas barrinhas de cereal e o momento do “banquete”, com sanduiches, frutas etc. Se estiver em algum local com comércio, aproveito também alguma lanchonete ou padaria. O grande erro: sempre comia quando a fome chegava. Fazendo isso, sempre chegava um momento no pedal onde me sentia fraco (achava que era apenas devido ao cansaço) além de me sentir um saco sem fundo, e nada que eu comia resolvia. Deve ser feito como a hidratação, ou seja, devemos manter a ingestão de carboidratos  para termos energia durante toda a pedalada. Dessa vez levei umas tirinhas de doce de banana, que ia comendo a cada 30, 40 min, durante o pedal (além da hora do rango mais pesado mesmo). Isso me deixou bem mais inteiro durante toda a pedalada , que totalizou pouco mais de 7 horas (de pedal girando, excetuando-se os descansos).

Roupa de baixo (o que???): isso mesmo. A famosa cueca senhoras e senhores. Parece bobagem? Pedale por 7 horas com uma cueca slip. A costura provavelmente deixará a pele da virilha em carne viva. E se estou escrevendo isso, é porque infelizmente já aconteceu. Mas valeu a lição. Cuecas grandes, tipo boxer (tá na moda já faz um tempo).

Conforto: bermuda acolchoada, selim confortável. Mamãe passou talquinho e cuidou tão bem, não vamos fazer pouco caso agora.

Costas livres: nada de mochila, pochete ou mochila de hidratação. Da mesma forma, ao longo das horas, o pequeno peso vira um verdadeiro fardo a ser carregado, e a lombar que já é exigida por posições mais agressivas de pedalada vai abrir o bico.

Protetor solar: dispensa comentários.

Resumo da ópera: é claro que para fazer longas pedaladas é preciso o mínimo de preparo. Começe com distâncias menores, mantenha regularidade, e se animar, escolha um dia para esticar um pouco mais longe. Após o pedal mantenha a boa alimentação, e é claro, descanse. No caso de pedaladas longas, alguns desses pequenos detalhes podem fazer a diferença entre chegar bem, chegar um bagaço, ou voltar empurrando.

Leia a postagem na íntegra em http://ateondedeuprairdebicicleta.wordpress.com/2010/06/17/pedalando-longas-distancias/

 

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Participação Aracatiense no XI Enduro Tapior - Tabuleiro do Norte - CE

Resultado do XI Enduro Tapior, que ocorreu em Tabuleiro do Norte - CE, domingo, dia 20 de Maio de 2012. Esteve participando juntamente com outros candidatos da categoria moutain bike, 9 ciclistas aracatienses: Reinaldo, Gerlúcio, Emanuel, Diego, Aranha e Totó. Foi uma competição empolgante com obstáculos e muita velocidade.

Reinaldo, competiu no Hover 40 e chegou em 4º lugar com direito a subir no pódio e troféu.
Emanuel, participou no Sub 30 e chegou em 5º lugar e também recebeu troféu.

 Parabéns Ciclistas!!!

"Daqui a alguns anos você estará mais arrependido pelas coisas que não fez do que pelas que fez. Então solte suas amarras. Afaste-se do porto seguro. Agarre o vento em suas velas. Explore. Sonhe. Descubra."
 Mark Twain

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XI ENDURO TAPIOR - Tabuleiro do Norte - CE

Será realizado domindo, dia 20 de maio de 2012. Temos uma equipe de Aracati participando do comapeonato. Boa Sorte!

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Pedal Noturno

Venha curtir os bons ventos que nos levam para o PEDAL NOTURNO. Terça e Quinta, às 19:00 horas. Saída do Posto BR, em frente ao Hospital Municipal.

Junte-se a nós!

Pedal Noturno

Hoje é dia de pedalar em direção as praias. Pegue sua bike, estamos esperando por você às 19:00 horas no posto BR em frente ao Hospital Municipal.

Parabéns a Todas as Mães

Desafio das Falésias - Beberibe - CE

Domingo, dia 06 de maio de 2012, realizou-se em Beberibe-CE, a terceira etapa do Circuito Ceará Adventure de Bike 2012, denominada Desafios das Falésias, onde 6 ciclistas aracatiense participaram na categoria turismo masculino. Estavam competindo em várias categorias uns 200 atletas, homens e mulheres, em busca da vitória e curtindo a beleza das paisagens do litoral cearense.
A prova exigiu muita habilidade, técnica e preparo físico dos atletas, pois reuniu trechos com obstáculos e muita velocidade.

Mais informações no site do circuito.

Resultado oficial

Turismo Masculino
1º Clean Sound – 1h25min47seg
2º Trilha Nativa – 1h31min52seg
3º Bike Ceará – 1h32min12seg

Turismo Mista
1º Aos Trancos e Barrancos – 1h42min15seg
2º Mateus e Aninha – 1h46min39seg
3º Bike Endurance – 2h58min31seg

Graduado Masculino
1º Bruttus/Roda Presa – 3h03min56seg
2º Severos – 3h07min27seg
3º Equipe Roma – 3h10min00seg

Graduado Mista
1º Endurance Bike Ceará – 3h24min06seg
2º Casal Extreme – 3h24min48seg
3º Zona Alvo/Ciclone/M&M – 3h45min23seg

Graduado Master
1º Elemento X e Macaco Louco – 3h17min48seg
2º AC/Bike Ceará – 3h18min28seg
3º Savana Bike Team – 3h23min35seg
Tom e Jerry – 3h23min35seg

Fonte: http://www.praiaceara.com.br/beberibe-recebeu-desafio-das-falesias-neste-domingo/

Fonte: http://bikeceara.blogspot.com.br/2012/05/resultado-do-desafio-das-falesias.html

Categoria Turismo Masculina

Trilha Realizada pelos Ciclistas Aracatienses - Reinaldo, Zé, Fred, Irenildo, Aranha e Bebé.

FOTOS

http://bikeceara.blogspot.com.br/2012/05/resultado-do-desafio-das-falesias.html